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Quels sont les symptômes d’un bloc ABS BMW Série 3 défectueux ?
Un bloc ABS défectueux peut provoquer un freinage irrégulier, une roue bloquée ou une pédale de frein molle. Ces signes apparaissent souvent sans code défaut et sans voyant ABS.
- Pédale de frein molle et qui s’enfonce
- Purge du circuit impossible, même après plusieurs tentatives
- Roue avant ou arrière qui reste bloquée au freinage
- Freinage déséquilibré entre la droite et la gauche
Ces anomalies sont typiques des blocs ATE MK60, MK61 et MK100 montés sur les BMW Série 3.
Elles concernent aussi les modèles récents (E46, E90, F30, G20).
Chez Restart Auto, la réparation d’un bloc ABS BMW Série 3 est effectuée en 24/48 h, sans reprogrammation à faire.
Quels sont les codes défauts d’un bloc ABS BMW Série 3 HS ?
Le calculateur ABS enregistre plusieurs codes DTC lorsqu’un défaut est détecté.
Ces codes déclenchent l’allumage du voyant ABS ou DSC sur le tableau de bord.
Ils permettent d’identifier rapidement l’origine de la panne.
| Code | Description |
|---|---|
| 5DF0 | Moteur de pompe hydraulique défectueux |
| 5DF1 | Connecteur moteur de pompe défaillant |
| 5E20 | Capteur de pression interne défectueux |
| 5DF5 | Défaut interne du calculateur ABS (spécifique E46) |
Ces codes (5DF0, 5DF1, 5E20) sont communs à toutes les générations de BMW Série 3.
Le code 5DF5 est spécifique au bloc ABS E46.
Le moteur de pompe ATE est souvent en cause, surtout sur les blocs MK60 et MK61.
Combien coûte la réparation du bloc ABS BMW Série 3 ?
Le tarif Restart Auto est fixe : 290 € TTC, réparation sous 24/48 h, retour Colissimo gratuit, sans reprogrammation à faire.
C’est la solution la plus rapide et la plus fiable pour tous les blocs ATE BMW.
Comparatif réparation / occasion / neuf
| Solution | Prix moyen | Délai | Garantie | Particularité |
|---|---|---|---|---|
| Réparation Restart Auto | 290 € TTC | 24/48 h | 1 an (option à vie) | Sans reprogrammation – Bloc certifié Restart Auto |
| Bloc ABS d’occasion | 250–300 € | Variable | 3 mois env. | Codage obligatoire – fiabilité incertaine |
| Bloc neuf constructeur | 800–3 000 € | Selon stock | 2 ans | Reprogrammation nécessaire |
La réparation Restart Auto permet jusqu’à 70 % d’économie par rapport à un bloc neuf.
bloc ABS BMW Série 3 occasion codage obligatoire vs réparation sans codage.
Service disponible depuis Lyon, avec envoi et retour France entière.
Comment se déroule la réparation du bloc ABS ?
1. Envoi du bloc
Expédiez votre bloc ABS par Colissimo gratuit vers l’atelier Restart Auto à Lyon.
Le service couvre toute la France.
2. Réparation et validation
Chaque module ABS est démonté et réparé manuellement.
Le protocole Restart Auto comprend un contrôle du moteur de pompe et des clapets hydrauliques.
Chaque unité est testée et certifiée avant expédition.
3. Retour sous 48 h
Le bloc est renvoyé prêt à poser, sans codage ni adaptation à faire au remontage.
Posez, purgez, et le système est immédiatement opérationnel.
Compatibilité BMW Série 3
Réparation possible pour toutes les générations BMW Série 3 équipées d’un bloc ABS ATE :
- E46 – DTC : 5DF0, 5DF1, 5E20, 5DF5
- E90 / E91 / E92 / E93 – DTC : 5DF0, 5DF1, 5E20
- F30 / F31 / F34 – DTC : 5DF0, 5DF1, 5E20
- G20 – DTC : 5DF0, 5DF1, 5E20
Ces blocs ABS ATE MK60, MK61 et MK100 sont tous réparables par Restart Auto.
Questions fréquentes (FAQ)
Quels sont les codes défauts (DTC) d’un bloc ABS BMW HS ?
Les codes les plus fréquents sont 5DF0, 5DF1, 5E20 et 5DF5.
Ils indiquent une panne du moteur de pompe, du connecteur ou du calculateur interne.
Quels sont les symptômes d’un bloc ABS BMW défectueux ?
Une roue qui reste bloquée ou un freinage irrégulier sont des symptômes typiques.
Ces défauts proviennent d’une perte de pression hydraulique dans le bloc ATE.
Faut-il reprogrammer le bloc après réparation ?
Non. Le bloc réparé par Restart Auto est prêt à poser.
Aucun codage ni adaptation n’est nécessaire.
C’est un avantage exclusif par rapport à un bloc d’occasion ou neuf.
Quel est le prix moyen d’un bloc ABS BMW Série 3 ?
La réparation coûte 290 € TTC, contre 250–300 € pour une pièce d’occasion
et jusqu’à 3 000 € pour un bloc neuf constructeur.
La réparation Restart Auto est la plus rentable et la plus rapide.
Pourquoi choisir Restart Auto plutôt qu’un bloc d’occasion ?
Parce que chaque bloc ABS est réparé, testé et certifié dans notre atelier.
La réparation conserve votre bloc d’origine et évite tout risque de codage.
C’est la garantie d’une fiabilité totale, validée par Restart Auto.
Quels modèles BMW Série 3 sont concernés ?
Toutes les BMW Série 3, de la E46 à la G20, équipées d’un bloc ABS ATE.
Service disponible depuis l’atelier Restart Auto Lyon avec livraison France entière.
Liens utiles
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